Kako to mislis? Mislis da od 10.12. Ni jedan auto koji nema katalizator nece moci da prodje tehnicki? Ni slucajno - nego: recimo ja imam 1.8 16v 2003 godiste i fabricki je za njega propisan neki sastav izduvnih gasova(cadj i slicno) u toleranciji x - ako ne bude taj iznos na kontroli izduvni gasova, koja ce biti obavezna po novom sistemu, neces moci da prodjes tehnicki. Isto vazi i za karburatorske motore i bilo koje druge. F1 challenge 99 02 guide. Sto ce reci - oni koji su skidali katalizatore sa automobila koji imaju fabricki ugradjen katalizator - nece moci da prodju.

In the latter, all received parameters are amplified and fed to the comparator MC8, which compares the received signal levels and activates the sound generator. NA At the temperature extremes 250 IB Input bias current VO = 1.4 V, VCM = 0 V TA = 25ºC 10 250 nA At the temperature extremes 400 IS Supply current RL = open, VS = 5 V 0.25 0.7 mA RL = open, VS = 30 V 0.3 2 IO Output sink current VIN+ = 1 V, VIN−= 0 V, VO = 1.5 V 6 13 mA ILEAKAGE Output leakage current VIN+ = 1 V, VIN−= 0 V, VO = 5 V 0.1 nA.

Cak na testiranjima i prirpremama tog zakona se desavalo da kola sa nekim losijim zameskim katalizatorima nemaju odgovarajuci sastav izduvnih gasova. I sami su svesni da su krenuli djonom pa se sada te stvari koriguju. To je isti zakon po kome ce kola starija od 16 godina ici 2x godisnje na tehnicki. I ja sam cuo za tu pricu,da ce se po novom zakonu na tehnickom proveravati izduvni gasovi,i to od coveka koji radi tehnicki pregled. Bas onako kako je Stef rekao,na starijim vozilima ce se traziti da ispune fabricke norme,ali isto ce se traziti i od novijih,gde ce naravno biti stroziji,sto znaci da Stilo JTD,treba da ispunjava odredjenu normu izduvnih gasova,a to sigurno nece moci bez ikakvog katalizatora. Onog na tehnickom nece mnogo zanimati obrazlozenje: pa zapusio mi se katalizator i ja ga skinuo,jer auto je EURO 3 ili EURO 4,i kao takav on ima na papiru sta treba da ispunjava,drugim recima nov katalizator ili ciscenje starog,jer verovali ili ne ima majstora koji i to rade,odredjenim sredstvima ga operu i i ociste i na taj nacin mu povrate funkciju preciscavanja izduvnih gasova i olaksaju vam rad motora.

Naravno da ce biti gledanja kroz prste,ali imajte na umu da bi svaki tehnicki pregled trebao imati kameru koja ce snimati svaki pregled,da ce u tom slucaju morati da vam kontrolisu izduvne gasove i svi podatci ce se beleziti na komp,a u slucaju da vas murija zaustavi i posalje na vanredni tehnicki,gore ce proci ovi sto su vam radili redovni tehnicki nego vi,jer sve sto ne bude u redu mogu da uporede sa onim podatcima sa redovnog tehnickog pregleda i u tom slucaju da naplate DEBELU kaznu ovima koji su vam radili redovan tehnicki pregled. E sad ovo gore sto sam napisao je najgori scenario,a najblazi je da vam ne kontrolisu uopste izduvne gasove ili da vam upisu da je sve ok,i ako nemate katalizator i time rizikuju da plate ogromnu kaznu u slucaju vanrednog teh.pregleda na vasem vozilu,jos jedna stvar koja je olaksavajuca stvar kod kontrole izduvnih gasova je LOS KVALITET domaceg goriva,koji ce sigurno uticati na blazu primenu zakona. Danas sam bio malo kod Rayana,da gvirnem.Ima universal catalizatore americke proizvodnje.Sve uredno u kutiji sa svim oznakama.Vrlo zanimljiva ponuda za 80e.Ako uzmete da ukudanje kataliztora kosta oko 3000 i da lonac koji se stavi traje bar duplo krace i da mozete imati problema na tehnickom onda ova ponuda delije sasvim razumno.Inace cela radnja delije kao mesto gde se radi sa pravim delovima i zamenama koje nisu od nekog pleka skovanog kod cige kujundzije.Popricasmo malko i rastadosmo uz konstataciju da jos neko vreme necu biti musterija njegovog servisa.